哪国农业航空技术最鼎盛,农业和林业植物保护无人驾驶飞机的必要日益强烈

  农用无人机等农业航空技术那个年在国内悄然兴起,但从社会风气范围来看,农业航空在中原的普及率如故相当的低,远远落后于美利坚联邦合众国、日本等农业航空发达的国度,甚至也不比巴西等发展中华人民共和国家。

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“在那个展会上,20拾到2011年,汉和商店曾一连三年为唯1参加展览农用无人机的店铺;从二零一一年起来,展会上起来现出别的小伙伴。以后我们曾经不复孤寂,行业已表现繁荣的范围。”

电动机的表明与运用,在短期内部管理体改变了方方面面社会风气的真容。

  就植物保护领域而言,小编国最近航空植物保护的施用比例仅贰%,远小于17%的社会风气平均水平。从另3个范围来说,也认证我国农业航空尚有广阔发展空间,对于创业者来说,在行业早先阶段开头投入大名鼎鼎更有前景。

近来,中央电视台一篇消息“疯狂蜗牛致福建玉蜀黍绝收
村民出动无人驾驶飞机阻击”引发了中度关心。近来,广东老百姓都用无人驾驶飞机消灭蜗牛了,亲怎么看?

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图:第十届中夏族民共和国国际农业航空技术装备展览会现场

——马克思

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新近,无人驾驶飞机从帮汪峰上头条,到送快递,再到摔飞机打人事件,无壹不赚足了眼球。近年来间,过去“高大上”的无人驾驶飞机飞入平时百姓家,使无人驾驶飞机“火了”起来。那巨大上的无人驾驶飞机也要也要为农业服务了啊?不禁令人浮想联翩,农业植保要进入“飞时期”了呢?

新近,201六世界精准农业航台湾空中大学会在法国巴黎市揭幕,辽宁重庆汉和航空技术有限公司总CEO孙向西在大会开幕以前发生了这样的感慨。而孙往北所指的展会是同期实行的第八届中中原人民共和国国际农业航空技术装备展览会,展会持续到二八日。

汽油发动机的出现曾引起了1捌世纪的工业革命。从此早先,人类加速了进去工业时代的脚步,电动机车成为这么些时期文化和社会前行的基本点标志和第3工具。

  而放眼全世界,近期在农业航空方面较有建树的多少个国家包蕴美利坚合众国、日本、澳大名古屋联邦(Commonwealth of Australia)、俄罗丝、加拿大、巴西、高丽国等,下边大家就来一窥那么些国家各自的农业航空成果和性格,纵览全世界行业态势,方能看清。

纵观整个世界,很多国家用无人驾驶飞机打药已成常态。美利坚合众国是农业航空应用技术最成熟的国家之1,已形成较完善的农业航空产业体系,据总括,美利坚合营国农业航空对农业的第二手进献率为一5%以上。全美6伍%的化学农药采取飞机作业成功喷洒,个中国水力电力对民有企业业稻施药作业百分之百运用航空作业形式。俄罗丝地广人稀,拥有数量巨大的农用飞机作业队5,数量高达一.一万架,作业机型以有人驾乘固定翼飞机为主,年处理耕地面积约占总耕地面积35%以上。东瀛农民人均耕地面积较小,地形多山,耕地面积较小,不适合有人开车固定翼飞机作业,因而日本农业航空以直升机为主。据扶桑农林水产省总括,甘休到200九年7月尾,登记在册的微小型农用无人驾驶飞机保有量为23四陆架,无人飞机操控手141陆2位,防治面积玖陆.三万hm二,占航空作业3八%。近来,无人驾驶飞机在农业植物保护方面发挥的效应更是大。

在展会现场,《中夏族民共和国科学报》记者不难揣摸算与发放现,二〇一九年参加展览的农用无人驾驶飞机研究开发集团有30余家,假如再添加相关配套集团,共有60多家参加展览,包罗中国中国民用航空公司集团、极飞科学和技术、零度智控、天鹰兄弟、大疆立异、高科新农、辽宁壮龙、德州全丰、镇江羽人、北方天途、北航等盛名集团和机关。

农业植物保护行业,是不是也迎来了能够在长时间内转移这一个行当的“蒸汽机”呢?答案是一个大大的“YES”,相似的野史将重新演出。

  美利坚同车笠之盟:农业航空产业系统最成熟

哪国农业航空技术最鼎盛,农业和林业植物保护无人驾驶飞机的必要日益强烈。那无人驾驶飞机喷药真的可靠吗?就像是那消灭蜗牛一样也要讲求“天时地利人和”,天时即使要选用蜗牛移动的夜间喷药;地利就是要在蜗牛产生严重地块,消除田间秸杆和覆盖物,破坏蜗牛拥戴所,及时中耕除草,下落土壤湿度,破坏蜗牛移动和生存条件;人和不畏要在蜗牛产生区域统防统治。近日华夏网科学频道音信表露,名不见经传的华盛顿天翔航空科学和技术有限公司与全世界民用无人机领跑者——中山市大疆立异科学和技术有限集团拥有复杂的关系。天翔航空就像在刚兴起的植物保护无人驾驶飞机市集中杀出来的黑马,不禁令人估量,有了大疆那样的硬气后盾,天翔航空会在植保无人驾驶飞机市镇获得哪些的成就?大家拭目以待。

蓬蓬勃勃

“植物保护无人驾驶飞机”“飞防”,多少个近几年来植物保护行业持续升温的热词,那里面越来越多热议的是植物保护无人驾驶飞机农药喷洒。多个新生行业正在孕育,即用无人驾驶飞机代替人工喷洒农药,追施叶面肥等等植物保护作业。几年的年月,无人驾驶飞机喷洒农药从“市场眼中的不大概”到“那事儿可行”,从“发展的日晒雨淋”到“千亿级庞大的植物保护市集”。那种思考的巨变,正表明着四个崭新植物保护时期的赶到。农业植物保护的前途,都会因为植物保护无人驾驶飞机的隆起而发出巨大的革命。

  历史上,U.S.曾一度因为种植业劳引力开支太高而抛弃种植大豆,全数珍珠米都从海外进口。后来,航空技术运用到农业后,彻底解决了劳引力开支难题,美利坚合众国在20世纪70年份末一跃成为中外稻米出口大国。

­­­­尽管植保无人驾驶飞机全套化解方案依旧任重(Ren Zhong)道远,但并非遥不可及。中华人民共和国是社会风气上最大的农机大国,拥有1八亿亩基本农田,每一天须求大批量的农业植物保护作业,随着中夏族民共和国农村土地流转和集约化管理的加快,农村劳引力逐年贫乏,统防统治和专业化学防治治日渐普及,接纳无人驾驶飞机植物保护作业已经成为华夏农业的发展趋势。

航拍让公众消费市镇认识无人驾驶飞机,而在农用耕地植物保护领域,无人驾驶飞机也担纲着至关心珍视重要剧中人物色。据掌握,植物保护无人驾驶飞机首要用于喷洒农药、授粉等,具有精准作业、高效环保、智能化、操作简易等本性。

植物保护无人驾驶飞机与观念植物保护方式相比较

  在美利坚合众国,专门从事农业航空的信用社就多达两千余家,航空协会遍及近45个州,全国有3200多名农用机驾乘员,打理全美五分之二以上的耕地,65%的作物农药喷洒工作也都是交由飞机作业。

乘势人力财力攀升、农作物病虫害多发、作业精细化须要升高、施药安全意识坚实,农业生产者伊始关切农用无人驾驶飞机。20一5年,大旨壹号文件提议“推进农业科学技术术改造进”,并第1回强烈要“狠抓农业航空建设”。

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  美利哥荣华的农业航空系统得益于克里姆林宫的全力协助,不仅从上世纪70时期起就帮助理探讨员发航空作业优化模型,还在前不久一而再投入农业航空作业降费用研商的预算,期望开发更敏捷的农业航空技术。

“小编国种植业的耕耘收都已落到实处机械化,唯有植保还处于落后境况,而植物保护无人驾驶飞机作为高效迅速的植物保护工具具有不可替代的发展前景。”广西大理全丰航空植物保护科学和技术有限公司元老周国强表示。

一、人工喷药低效,开支高,防治效果差

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当面数据体现,甘休20一五年初,小编国际信托投资集团入使用的农用无人驾驶飞机已超越3000台,飞控手人数达2500几个人,大部分汇集在栽植大户及小型农场中;涉及无人驾驶飞机产业生产的同盟社有200多家,具备自主研究开发能力的有十家左右。

日前华夏粮食作物生产进度中,植物保护仍以手工业、半机械化操作为主,据计算,中华夏族民共和国当下使用的植物保护机械以手动和小型机(电)动喷雾机为主,在那之中手动施药药械、背负式机动药械分别占国内植物保护机械保有量的玖3.0柒%和伍.伍三%,拖拉机悬挂式植物保护机械约占0.5七%,植物保护作业投入的劳力多、劳动强度大,施药人士中毒事件时有产生。据报导,江西省部分地带每日200元已请不到人工施药。近年来国内农药用量越来越大,作业开支高,且浪费严重,财富有效利用率低下,作物产量和质量难以收获保证,同时拉动严重的水土能源污染、生态系统失衡、农产品质量下落等难题,无法适应现代农业发展的要求。据计算,中国每年因防治不比时,病虫害造成的粮食作物产量损失达百分之拾之上。

  东瀛:最早在农业领域利用微型无人驾驶飞机

有业爱妻士测算,一台可带走10磅lb农药的植物保护无人驾驶飞机每一天可喷洒200亩粮田,四人操作,三天能够形成一千多亩喷洒任务;人工喷洒农药壹般需求4个人,每一日只好喷洒80多亩,那样,起码要一三天才能成功一千多亩的喷涂任务。两种洒药格局费用比较,植物保护无人驾驶飞机1350元,人工则需7800元以上。

在乡间劳重力严重缺点和失误的明天,病虫害爆发季节大多数劳引力以留守的长者为主,那种气象会招致喷药品质不高,重喷、漏喷现象普遍,长期背负式作业,农药也会拖延身体,甚至招致中毒谢世。而选择无人驾驶飞机喷药,不仅喷洒均匀,雾化效果好,而且假使选取无人直接升学机作业的话,作业时会发生三个很强的下压风场能够直接将药品喷洒到植物根茎部,确认保障防治效果。同时经过人机分离的格局,农药在喷发进度中幸免接触到身体。

  纵然美利哥有最成熟的种类,但谈起微型农用无人驾驶飞机的应用,东瀛才是鼻祖。不像地广人稀的俄罗斯、澳洲等国,耕地面积狭小且地形复杂的东瀛,并不符合像United States那样的农业航空系统。因而,新加坡人独辟门路走出一条更适合本人的征程,以直接升学机和小型无人驾驶飞机为主,在农业和林业业广泛用于播种、施药、病虫害防治等。

小编国耕地作物一5亿亩,按平均年施药贰次总计,共需四伍亿亩次施药作业;植物保护无人驾驶飞机施药每亩次20元服务费,年总服务产值为900亿元。这一个数额未有包含茶园等小众植物保护和施肥服务及飞防专用农药的代理销售收入。除了农业种植,林业植物保护也是无人驾驶飞机的壮烈商场,各大公司也竞相瓜分那块大“千层蛋糕”。

二、作者国农业植物保护机械化程度低、进度慢

  世界上第三架用于农药喷洒的无人驾驶飞机正是由东瀛在19玖零年研发,到2004年从此,无人驾驶飞机的使用量已经日渐超过直接升学机,直到前几天,微小型无人驾驶飞机在农业方面包车型客车应用是东瀛农业机械化的大方向和最大特征。

以汉和商店为例,自20拾年研究开发出国内率先架植物保护无人驾驶飞机以来,不断完善植物保护无人驾驶飞机应用技术,方今主打产品为载重一五千克的油动无人驾驶飞机,即将生产载重20市斤的机关单旋翼无人驾驶飞机,并正在将载重150十两的载人飞机进行无人驾车智能改造。

据领悟,小编国植保机械化水平低、进度慢,首要归因于植物保护环节对机械化必要丰富高,农作物在生长阶段,假诺机械植物保护技术不过关,那结果将是毁灭性的。在未曾现身植保无人驾驶飞机以前,首要行使人工与地走式植物保护机械为主,但人工防治作业时作业功能非常低,定杆作物时难度非常大。而地走式植保机械作业时则设有物理破坏率过高,山地、丘陵地带去不断等的难题,固然是使用有人飞机喷洒农药,从基金和地面条件的话周密实施也拾一分的紧Baba。而无人驾驶飞机作业适应性非凡强,不受山地、丘陵等地貌条件、种植方法、植物的音量因素影响,能够13分有效地消除作业难难题。不受作物长势的限定,可消除作物生长中前期地面机械难以下田作业的题材,例如:作物生仲冬封行后行垄不清楚,特别是对此玉茭等高秆作物,玉茭大喇叭口期中度相似都在1.2m以上,与拖拉机配套的一般悬挂式、牵引式喷杆喷雾机难以进入举行杀虫剂、杀菌剂、除草剂以及催熟脱叶剂、增糖剂、叶面肥料等喷洒作业,尤其在丘陵山区交通不便、人烟稀少或暴风雪严重的地点,地面机械难以进入作业,航空作业可很好地消除那1难题。

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在中中原人民共和国农用航空综合技术斟酌所无人驾驶飞机系统研商室经理舒振杰研讨员看来,随着无人驾驶飞机技术的赶快前进,农业和林业植物保护无人驾驶飞机的需求日益强烈。

农用飞机飞行作业速度快、突击能力强、防控效果好,飞机飞行发生的消沉气流吹动叶片,能使叶片正面与反面面均能着药,防治效果比较人工与机械增加一5%~3伍%,应对出人意料、产生性传播疾病虫害的防控效果好。

  澳大哈尔滨(Australia):通过无人驾驶飞机进行数据监测

重中之重配套

3、人工药物喷洒无标准,药量不可控,植物保护无人驾驶飞机可达成农药精准喷施

  澳大伊兹密尔(Australia)的农业航空技术首要选取于畜牧业与种植业,并且效能强大,富有各个性。相比较国内农业无人驾驶飞机仅在植物保护方面活跃,澳国的无人驾驶飞机发挥着更大的效率。

周国强在一直思考这么的题材;什么样的植物保护无人驾驶飞机才能满足笔者国的植物保护供给,它们应该有哪些的特点。

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  据澳大奥马哈(Australia)卡耐基梅隆高校的1位探究人口JamesLaney介绍,澳大波德戈里察(Australia)农业的要害概念就是“精准农业”(precision
agriculture),无人驾驶飞机在澳国被广大用于举行数据收集和检查测试,以纯正找出发生病虫害大概长势不好的农场区域,然后通过标准定位,帮衬农户针对性开始展览作业,节省了汪洋的人力和水肥等物资。

在外国,农业是无人驾驶飞机民用领域率先个,也是最大的市镇。美利坚联邦合众国是农业航空应用技术最成熟的国度之一,已形成较周详的农业航空产业系统,据总括,美利哥农业航空对农业的一贯贡献率为一伍%上述。U.S.A.当下在用农用飞机6000多架,在册的农用飞机驾车员3200多名,年处理十分之四之上的耕地面积,65%的化学农药接纳飞机作业成功喷洒,个中国水力电力对民公司稻施药作业百分之百利用航空作业方式。依据万国无人机系统组织的壹份报告猜度,二〇一六~20二伍年无人机在个人领域中的应用将为美利坚合作国经济进献820亿英镑,个中756亿间接源于于农业领域。

中夏族民共和国农业学院药械与施药技术探讨主旨长官何雄奎曾代表“现代农业须求现代植物保护,现代植物保护需求火速药械。”笔者国夏天高温多雨,病虫爆发严重,每年防治面积60多亿亩次,每年农药使用量在30万吨以上(市场上货物农药制剂使用量十0万吨),那么些农药根本靠药械举行喷洒。由于植物保护机械落后,加上选取方式不当,无法均匀施药,导致农药利用率十分低,唯有三成左右的农药被有效应用,十二分之七左右的农药不仅未有发挥防治虫害的作用,还对生态环境造成了严重污染。

  俄罗丝:35%上述耕地完成航空作业

在中夏族民共和国传媒高校植物保护机械与施药技术研商中央官员何雄奎教师看来,小编国农业航空飞行器机型杂乱,配套技术落后,飞行服务基础设备和维系建设系统落后。

植物保护无人驾驶飞机则能够运用先进的技能对喷头实行控制药量做到精准喷洒;雾滴的惊人雾化能够保险农药在植物表面包车型地铁管事附着,提升防治效果。

  地广人稀的俄罗斯独具农用飞机上万架,庞大的农用飞机队伍打理着全国超越35%的耕地,机型重要为有人架势的固定翼飞机。

据领悟,农用航空植物保护施药设备与施药技术是高速高质航空植物保护的首要,欧洲和美洲、日本等发达国家和地段都在相关研商上投入大批量的人工、物力、财力,取得了较大的果实。

四、规模化、机械化催生了无人驾驶飞机植物保护的要求

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“我国农用航空飞机的数码较少且起飞的范围条件多,相关的商量受到限制,固然无人机发展十分的快,但主旨都以依照航航空模型型发展起来的,简单的组装航空施药设备和决定技能,相关方面相比落后。”
何雄奎说。

在United States,一个村民得以养活1二陆人,而中华唯有其十二分之壹,为何?
究其原因为尚未领会大旨技术,机械化水平不高,农村土地流转集约化管理、统防统治难以达成。而植物保护无人驾驶飞机天天几百亩的课业成效,可以从根本意义上解决规模化作业,拉动农业规模种植和机械化进度。依照土地飞行作业环境的适度程度,异国他菜农业航空大致分为有人开车和无人驾乘二种作业情势。在美利坚同车笠之盟、俄Rose、澳大纳闽联邦(Commonwealth of Australia)、加拿大、巴西等人均耕地面积较大的国度,普遍选取有人开车固定翼飞机作业,而在东瀛、南韩等每人平均耕地面积较小的国度,微小型无人驾驶飞机用于航空植物保护作业的样式正越来越被广泛农户选取。从纬度、地块形态来看,小编国和日本的庄稼地情况越发相似。从作物品种来看,笔者国和东瀛都大方种植麦子,由此利用无人驾驶飞机是一定的。

  巴西:农业航空受政策用力支持

除此以外,飞防防治效果好糟糕,除了与飞机喷洒的平稳性有关外,药剂是最最重大的要素,也是植物保护无人驾驶飞机走向商场的机要限制性因素。

伍、国外植物保护无人驾驶飞机应用趋于成熟

  巴西尽管照旧是发展中华夏族民共和国家,但农业平昔都以该国的一大优势,种种能源都相比充足,政坛对农业越发支撑有加。巴西的农业航空在政策支撑下发展相当的慢,农业航空组织的单位会员多达1四一个,注册农用飞机一千多架。

“近一年来,小飞机无人驾驶飞机的智能性显明升级,多家商厦都发布了独立跟踪、壁障、多机同盟等技能,但该类技术还未在商用领域达成成熟应用。”天津大学机器人与自助系统切磋所教师、一飞智控科学技术有限集团创办人齐俊桐说。

据计算,在东瀛无人驾驶飞机植物保护已占总耕地面积的53%,United States占百分之五拾,世界平均水平也早就达一七%以上,那个数量申明无人驾驶飞机植物保护对社会风气而言已不是2个崭新的定义。对那个行业代表国之一的东瀛而言,无人驾驶飞机植物保护在其境内曾经前进了近30年,二零一一年,行业内部有人员估算东瀛约有两千多架无人驾驶飞机在东瀛耕地上作业,在那之中有60%的大豆田采取无人驾驶飞机成功。

  通过对各样国家农业航空发突显状的大概浏览,大家能更明显认识到国内当下农业航空领域的情态,不仅在利用比率上还有巨大的晋级空间,在功能性种种化方面的潜力也卓越了不起。其余,像东瀛这样组合笔者国实际在农业航空领域大胆立异的思绪也要命值得我们借鉴。

行业内部先行

6、植物保护无人驾驶飞机属于农业机械连串,农业智能化装备迎来了国家方针的支撑

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农业航空植物保护是一项特殊的田间作业,有其严酷的接纳规定与技术须求,“应有监督、指点农用无人机应用的连带专业。”农业部卢布尔雅那农机化钻探所研究员薛新宇说。

在作者国,政策也是推向市集迈入的首要性因素。从尼科西亚中国国际高新技术成果交易会以及塔那那利佛的“第二一届中中原人民共和国植保音信沟通暨农药械交易会”传出的新闻展现,小编国工业级别的无人机市镇,有极大概率从植保无人驾驶飞机兴起。

威尼斯网站 ,  农业领域也被虚拟现实(VPRADO)“玩坏”了?

在舒振杰看来,近日作者国农业和林业植物保护无人驾驶飞机应用仍面临时管理理制度不周密、产品正式不周详、考核标准不明晰、检查测试方法不标准等难题,现有的正规化种类不能支撑整个行业的迈入急需。

先是,中心一号文件三番五次1叁年聚焦“三农”难点,一而再3年核心为加快拉动农业现代化。显然提议“要提升农用航空建设”,
为植物保护无人驾驶飞机提供了第壹机遇。

  域外近期都有如何城城市和农村业新方式?

201四年,由农业部格Russ哥农机化商讨所完成了《农用遥控飞行植物保护机安全技能须求》标准的制订干活,填补了农用无人驾驶飞机领域标准规范的空域。“但为了形成较完整的农用无人驾驶飞机领域的正规化连串,还应加速制订农用无人驾驶飞机安全试验方式、安全操作规程等规范。”薛新宇提议。

第2,农业部的《制定二〇二〇年农药使用量零增强行动方案》。农业植物保护无人驾驶飞机采取喷雾喷洒形式,功效抢先符合规律喷洒数十倍,并得以省去拾1分之伍的农药使用量、十分之九的用水量。201五年七月,农业部印发《制定二〇二〇年农药使用量零增进行动方案》,须要淘汰古板喷洒工具,推进重点农作物生产全程机械化作业;2016年500个县试点,重点推进高效植物保护设备。

  米利坚农业怎么偏爱“大数量”?

20一五年,农业部、财政部印发的《20一五-20壹7年农机购置补贴实施指导意见》规定:“除新产品补贴试点外,补贴机械和工具应是已赢得部级或省级有效推广鉴定证书的制品。”

其三,土地流转政策。随着土地流转步伐加快,土地多量集聚之后,对现代化智能农业机械的急需特别大。作为农业余大学国,应用无人驾驶飞机喷洒农医药器具有十分的大的经济和社会价值:无人机作业不仅有超高的工作功效,对人口生命安全不构成威逼,同时能够大批量节约劳重力,节约农业投入开销,最后扩充种植者的经济效益。

  印度人的农业致富奇招,农村创业也必要脑洞

在业老婆士看来,各州应尽早出台民用无人驾驶飞机相关技术标准,打破购置无人驾驶飞机补贴的分野,那样购买无人驾驶飞机财政补贴力度和广度的加大,对鼓舞无人机的须要发生非常重要利好,才能使得行业前行的半空二月前景。

第四,部分省区区域已将植物保护无人驾驶飞机纳入的农业机械补贴。中心补贴政策出台后,估摸201陆年起,青海、浙江等省份会将农用无人驾驶飞机纳入补贴名单。小编国关于农业机械补贴的界定、品目、地点农业机械机械和工具自定等规定不断调整日趋完善。相信随着有关制度的不断完善,植保无人机的技能日趋精进,中华夏族民共和国现代农机化进程的殷切必要,植物保护无人驾驶飞机纳入农业机械补贴范围会在不久的今天促成。

“抓牢产学研结合,鼓励有标准的商店和科学商讨院所研究开发适合小编国国情、先进适用的宇航植物保护设备,辅助引进、消化吸收新型高速航空植保装备,增强产品开发和塑造能力,抓实公司文化产权爱护力度。”何雄奎说。

综上述,植物保护无人驾驶飞机定会成为农机化,智能化生产中的必备工具,成就现在千亿级植保商场,开启一个崭新的农业植物保护时期。电动机之于18世纪的工业革命正像是今天的植物保护无人驾驶飞机之于农业植保升级。植物保护无人驾驶飞机必将成为农业植保的“电动机”,引领中中原人民共和国植物保护进入“飞时期”。

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